Путешествие из Москвы в Петербург обойдется в 1.5 рубля за километр

На северо-западе Подмосковья начинается строительство первого участка платной автотрассы Москва-Санкт-Петербург. 640 километров нового автобана пройдут параллельно существующей трассе Е-95 в обход всех крупных городов. Средняя расчетная скорость движения по магистрали составит 150 километров в час, что позволит автомобилистам добраться в северную столицу всего за 5 часов. Плату за скорость обещают держать вполне приемлемой: 1.5 рубля за километр для легковых машин, 4.3 рубля - для фур.

Первый и самый сложный участок дороги - 150 километров от МКАД - должен пройти сквозь самые густонаселенные районы Подмосковья, ювелирно обогнув такие крупные города, как Зеленоград, Химки, Солнечногорск и Клин. Помимо крупных населенных пунктов дороге придется вилять среди сотен небольших деревень и садоводческих товариществ, но проектировщики уверяют, что массовых сносов или переселений при строительстве магистрали не предвидится.

- Трассу прокладывали на бумаге буквально сантиметр за сантиметром, - рассказали "Известиям" в Росавтодоре. - В результате добились, что при строительстве снести придется всего 4 дома в садоводческом товариществе "Высоковск", которые находятся в полосе отвода железнодорожной ветки станции Клин. Несмотря на то что законность строительства этих домов вызывает некоторые сомнения, мы решили не идти на конфликт с жителями и выплатить им компенсации. Эти деньги уже занесены в общую смету дороги. Больше при строительстве этого участка дороги сносить и переселять никого не придется.

Строить трассу начнут в районе Бусиновской развязки на МКАД. Сразу за "кольцевой" магистраль пересечет Лихачевское шоссе и упрется в Канал им. Москвы. Около Химок строителям придется строить новую развязку, а через канал перекидывать автомобильный мост, после которого автострада двинется в сторону аэропортов "Шереметьево", пересечет обе трассы, ведущие сейчас к ним, и пойдет параллельно Ленинградскому шоссе вплоть до Зеленограда. Оттуда дорога опять вернется к существующему шоссе и пойдет параллельно ему вплоть до пересечения Ленинградки с трассой А-107 (малая бетонка). После пересечения с бетонкой около села Пешки дорога резко пойдет вниз и окажется практически под Ленинградским шоссе. На пересечении с Пятницким шоссе, около села Обухово, дорога резко свернет в обход города Солнечногорск и выйдет на прямую в сторону города Клин, обойдя который, упрется в автостраду А-108 (большое бетонное кольцо). После пересечения с большой бетонкой дорога опять пойдет вдоль Ленинградского шоссе, пока не сольется с ним за поселком Ямуга на границе Московской и Тверской областей.

По расчетам проектировщиков, этот участок дороги водители смогут преодолеть всего за час. После завершения строительства автомобили смогут ездить по магистрали со скоростью 150 километров в час, при этом на пути им не попадется ни одного светофора или пешеходного перехода. Все переходы и даже специальные пропускники для прогона скота будут организованы так, чтобы не тормозить движение машин. Поездка по новой трассе будет платной. Сейчас федеральные чиновники планируют брать с легкового автомобиля по 1.5 рубля за километр пробега, с водителя автобуса 3 рубля за километр, а с владельца грузовика - 2.7 рубля за километр. Дороже всего дорога до Питера обойдется владельцам автопоездов. Им придется платить 4.3 рубля за каждый пройденный километр.